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汽机系统DCS、DEH、TSI、ETS的关系

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  • 发布时间:2017/1/9 3:22:01
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DCS主要是针对锅炉而言的控制,用于全场的锅炉及汽机的设备等的一些控制。

DEH是实现汽机转速和负荷,压力以及其他的辅助控制。

TSI是汽机运行时的重要参数的监视,以及在出现异常时能够发出停机信号使汽机安全停车,四者相互联系且相互配合的。缺一不可。

ETS是实现汽机安全稳定运行的停机保护系统,在机组发生异常时能够使汽机安全的停车。

DCS系统:

分散控制系统,最终个信号都汇集到给系统,进行显示,记录等工作。首先,他们硬件不相同,基本属于三个独立的系统。TSI是指汽轮机监控仪表,主要用于测量汽轮机轴振、瓦振、偏心、转速、位移和差胀等信号,各监测值超限均提供报警信号、还提供连锁投盘车及联锁启停顶轴油泵信号。位移、振动、差胀等信号均参与主汽轮机跳闸保护。还要把采集的信号传输给DEHETS系统。ETS是指汽轮机跳闸保护系统,当气轮机运行异常,汽轮发电机控制系统无法控制气轮机系统在正常范围内时,为防止损害汽轮发电机系统,ETS使汽轮机跳闸,关闭所有的汽轮机进汽阀。

TSI系统

气轮机检控仪表系统,主要检测参数为:轴向位移,转速,偏心,键相,热膨胀,振动等;其检测参数一部分以模拟量信号传给DCS系统进行显示记录;另一部分经过比较(如电超速,轴位移大于跳机值等)一开关量信号传给ETS系统进行相关动作。
ETS系统

紧急停机系统,其实汽机控制跳机的信号都是从此系统发出的;该系统检测TSI来的跳机信号(如电超速,轴位移动作信号等),DEH开出的打闸信号,以及现场检测开关量信号(如真空低跳机,油超速信号,润滑油压低0.02,发电机主保护动作等),在相应连锁投入情况下,当信号动作时,给磁断电磁阀送电,从而泄掉一次安全油和附加保安油进行停机;还有动作同时将相应动作信号传给DCS系统做记录及显示。

DEH系统

数字电液控制系统,其主要是将相应的电信号转换为液压信号实现对气轮机的控制,它可以开出AST动作信号,直接动作AST电磁阀,泄掉高压抗燃油以达到停机目的。

(文章来自转载)

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